美國(guó)市場(chǎng)電車銷量繼續(xù)暴跌，沒有補(bǔ)貼活不下去，日本混動(dòng)車成贏家

今年前兩個(gè)月美國(guó)市場(chǎng)的電車銷量繼續(xù)暴跌，這是自2025年美國(guó)取消7500美元電車補(bǔ)貼之后下跌趨勢(shì)的延續(xù)，凸顯出美國(guó)市場(chǎng)取消對(duì)...

中國(guó)車企首次！曝比亞迪考慮進(jìn)軍F1一級(jí)方程式賽事

3月11日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，作為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，比亞迪如今將目光放到了全球頂級(jí)賽事F1一級(jí)方程式上，希望借此提...

全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量：中國(guó)雙雄狂攬超55%全球份額

2025年全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的最大特征，是頭部企業(yè)的集中度進(jìn)一步提升，同時(shí)中韓陣營(yíng)的差距持續(xù)拉大。數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代(CA...

比亞迪比我們想象中還要厲害

去年，歐盟正式對(duì)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，最高稅率一度被抬高至45%，讓我們不由為全力進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的比亞迪捏了一把汗。

富士電機(jī)與博世合作開發(fā)電動(dòng)汽車用碳化硅功率半導(dǎo)體模塊

日本電力電子制造商富士電機(jī)株式會(huì)社與德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)封裝兼容型電動(dòng)汽車（EV）用碳化...

豐田固態(tài)電池工廠再次延期！

11月10日，有外媒報(bào)道稱，豐田汽車再次推遲其位于日本福岡縣的電動(dòng)汽車電池工廠建設(shè)計(jì)劃，原計(jì)劃該工廠將成為全球首個(gè)固態(tài)電...

電動(dòng)汽車永不斷電！法國(guó)高速公路測(cè)試“邊開邊充”技術(shù)

10月24日消息，法國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)商萬喜公司在官網(wǎng)發(fā)布新聞公報(bào)稱，近日一輛電動(dòng)重型貨車在巴黎附近的A10高速公路上成功實(shí)現(xiàn)“...

日產(chǎn)與比亞迪在歐洲達(dá)成合作：共享汽車碳排放池，規(guī)避巨額罰款

10 月 21 日消息，據(jù) Automotive News Europe 昨日?qǐng)?bào)道，根據(jù) 10 月 17 日發(fā)布的歐盟文件，日產(chǎn)與比亞迪將在歐洲共享汽車碳排...

電動(dòng)車主，能賺電網(wǎng)的錢了？

今年8月，在武漢經(jīng)開區(qū)南太子湖超級(jí)充換電站，一位電動(dòng)車主利用V2G充電樁向電網(wǎng)反向放電，一小時(shí)獲得了60元的收益。

賣掉20.6%的股份，寧德時(shí)代退股汽車公司！

芬蘭政府9月1日發(fā)布聲明稱，芬蘭政府和Pontos同意收購(gòu)寧德時(shí)代目前持有的芬蘭維美德汽車公司（Valmet Automotive）20.6%的股份。

未按要求上報(bào)自動(dòng)駕駛相關(guān)交通事故，特斯拉面臨美交通部門調(diào)查

8 月 22 日消息，據(jù)美國(guó) CNBC 今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正對(duì)特斯拉發(fā)起調(diào)查，后者被質(zhì)疑是否未按規(guī)定及...

曝特斯拉與三星達(dá)成165億美元芯片制造協(xié)議

8月3日消息，近日，特斯拉與三星達(dá)成了一項(xiàng)價(jià)值165億美元的芯片制造協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，三星將為特斯拉生產(chǎn)下一代人工智能芯片，...

日產(chǎn)富士康擬在日本合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車：60年老廠有望重生

7月6日消息，日產(chǎn)汽車和鴻海正在洽談合作，計(jì)劃在日本生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這可能會(huì)讓日產(chǎn)位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠免于關(guān)閉。

大降28%！特斯拉歐洲銷量連續(xù)第五個(gè)月下滑

今年5月，盡管歐洲純電動(dòng)汽車銷量大幅增長(zhǎng)，但特斯拉在該地區(qū)的新車銷量卻同比下降了近28%，延續(xù)了過去幾個(gè)月的頹勢(shì)。

奧迪取消全面電動(dòng)化計(jì)劃

據(jù)外媒Autocar 16日?qǐng)?bào)道，奧迪已經(jīng)取消了原定于2033年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃，目前不再設(shè)定明確的終止時(shí)間表。

全球首次實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度的直接測(cè)量

6月6日消息，大陸集團(tuán)宣布成功研發(fā)出一款創(chuàng)新的電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器(eRTS)，這是全球首次實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度...

2030年中國(guó)電動(dòng)汽車市占率或達(dá)80%，在全球保持領(lǐng)先地位

2030年電動(dòng)汽車全球市場(chǎng)占有率有望突破40%，中國(guó)電動(dòng)汽車市占率或達(dá)到80%，歐洲接近60%，美國(guó)達(dá)20%，國(guó)際能源署（IEA）在最近...

工信部定調(diào)2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)：智能網(wǎng)聯(lián)與新能源并駕齊驅(qū)

4月28日，工信部發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。其中提出，提高新能源汽車安全水平。推動(dòng)電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及...

“史上最嚴(yán)電池安全令”官方解讀

在電動(dòng)汽車起火和爆炸事件時(shí)有發(fā)生的今天，確保動(dòng)力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車的重中之重。

讓電池返老還童！我國(guó)新研究顯著延長(zhǎng)下一代鋰電池使用壽命

4月17日消息，據(jù)報(bào)道，我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，通過加熱下一代鋰電池的富鋰錳基正極材料，可以幫助老化的富鋰錳基電池恢復(fù)電壓，讓...