當機器人實現(xiàn)自我監(jiān)測……

在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域，計劃外停機堪稱“隱形成本殺手”，尤其對汽車行業(yè)而言，每一秒停工都意味著巨額損失。易格斯 igus 推出的...

人工智能和機器學(xué)習(xí)的算法

人工智能(Artificial Intelligence)，英文縮寫為AI。是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)...

無線智聯(lián)—上海兆越破局工業(yè)巡檢通信難題

該方案通過在園區(qū)現(xiàn)場部署WiFi覆蓋AP構(gòu)建高性能的無線網(wǎng)絡(luò)，在機器人上集成工業(yè)交換機和工業(yè)無線AP（工作在客戶端模式）形成...

人形機器人電機驅(qū)動系統(tǒng)

人形機器人的運動能力本質(zhì)上取決于電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能上限。

自動駕駛與具身智能的感知系統(tǒng)有何差別

2025年11月5日，小鵬汽車正式發(fā)布“IRON”人形機器人，其高度擬人的步態(tài)與流暢的運動控制引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。作為造車新勢力...

計算機視覺如何重塑AR與VR體驗？

增強現(xiàn)實（AugmentedReality,AR）與虛擬現(xiàn)實（VirtualReality,VR）正在深刻改變?nèi)祟惻c數(shù)字世界的交互方式。作為支撐這些技術(shù)...

如何安全地部署企業(yè)人工智能

企業(yè)人工智能正處在關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。盡管各大企業(yè)已在大模型和AI應(yīng)用上投入了數(shù)十億資金，但一個根本性的基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)正在決定誰...

人形機器人髖關(guān)節(jié)的“雙環(huán)控制”優(yōu)化，摩擦補償?shù)那梆?反饋協(xié)...

人形機器人髖關(guān)節(jié)作為連接軀干與下肢的核心部件，其運動精度直接影響機器人行走穩(wěn)定性、動態(tài)響應(yīng)速度及能量效率。

智慧重新定義：人工智能已經(jīng)比我們更聰明了嗎？

在當代，機器已經(jīng)超越了傳統(tǒng)上作為工具的角色，發(fā)展成為能夠進行復(fù)雜思考、解決問題和創(chuàng)造性表達的實體。人工智能（AI）變得...

人形機器人感知系統(tǒng)包括哪些傳感器？感知系統(tǒng)依賴哪些算法

一般來說，人形機器人的感知系統(tǒng)會采用多模態(tài)感知，通過集成多種傳感器，實現(xiàn)視覺、位覺、觸覺等多模態(tài)感知，以獲取更全面的...