（1）“5T”概況 為了全面適應鐵路跨越式發(fā)展的新形勢，更好地為鐵路運輸安全提供可靠保障，及時有效地防范和預警車輛事故的發(fā)生，鐵道部決定建立六大干線提速安全標準地對車安全監(jiān)控預警體系，即“5T”系統(tǒng)。 “5T”系統(tǒng)包括紅外線軸溫探測系統(tǒng)（THDS）、貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS）、貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)（TADS）、客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)（TCDS）。“5T”系統(tǒng)采用信息化技術實現了分散監(jiān)測、集中報警、全路追蹤的系統(tǒng)設計思想。這些系統(tǒng)的有機結合，可形成層層防御、環(huán)環(huán)緊扣的安全防范預警體系，全面提高車輛安全防范水平。 （2） 車號自動識別系統(tǒng)與“5T” 的結合 車號自動識別系統(tǒng)作為列車車輛智能跟蹤裝置與“5T”結合，通過智能化、網絡化等技術，實現地面設備對運行車輛的動態(tài)檢測、數據集中、聯網運行、遠程監(jiān)控、信息共享的安全防范預警體系。 THDS配套XC型車號自動識別系統(tǒng)可準確及時預報發(fā)生熱軸車輛的車次、車號信息，避免扣車摘車錯誤的發(fā)生；對未達到預報標準的微熱車輛進行準確的熱軸跟蹤；提高紅外軸溫探測系統(tǒng)的功效、減輕工作人員的勞動強度；全自動生成熱軸與車號數據相對應的報表；實現紅外軸溫探測系統(tǒng)網絡數據的實時查詢與共享。 TPDS配套XC型車號自動識別系統(tǒng)可準確及時預報運行狀態(tài)不良車輛的車次、車號信息；對軸位進行自動定位；對貨車運行狀態(tài)進行準確跟蹤并分級評判；監(jiān)測車輛總重、輪重，識別車輛超載、偏載；全自動生成運行狀態(tài)與車號數據相對應的報表。 TFDS配套XC型車號自動識別系統(tǒng)可準確及時的預報故障車輛的車次、車號信息；判斷有故障的車輛的車位；全自動生成故障車輛與車號數據相對應的報表，同時將故障上傳至列檢復示終端。 TADS配套XC型車號自動識別系統(tǒng)可準確及時預報故障軸承的車次、車號信息；對軸位進行自動定位；全自動生成故障軸承與車號數據相對應的報表。高車輛安全防范水平。