關鍵詞：超同步串級調(diào)速技術 提升機 應用

目前國內(nèi)大多數(shù)交流提升機的PIE控制系統(tǒng)都是基于TKD系統(tǒng)的改造，調(diào)速方式仍采用傳統(tǒng)的串電阻調(diào)速，浪費能源，系統(tǒng)效率低，其簡單的能耗制動不能抑制快速制動產(chǎn)生的高電壓，限制了制動性能的提高；通用變頻器不能直接應用于快速起動、制動和頻繁正反轉(zhuǎn)的礦井提升機的調(diào)速。國外為解決電機再生發(fā)電狀態(tài)產(chǎn)生的能量，研制了交一直一交變頻器，但其價值昂貴，產(chǎn)品對電網(wǎng)要求很高，不適合我國能源企業(yè)的實情。超同步串級調(diào)速技術與現(xiàn)代先進的控制技術結(jié)合，應用于礦井提升機的調(diào)速在國內(nèi)還很少。泉溝礦主井絞車自2OO2年安裝調(diào)試了超同步串級調(diào)速裝置，目前運行效果良好。

1 系統(tǒng)原理

1．1 概述

超同步串級調(diào)速技術是將電能分別饋入異步電動機定子和轉(zhuǎn)子燒組，其中定子繞組的電源為固定頻率的工業(yè)源，而接入轉(zhuǎn)子繞組電源的頻率、電壓幅值和相位，采用晶管全控整流電路按要求分別進行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)異步電動的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和定子側(cè)的無功功率。這種調(diào)節(jié)方法電機不可在亞同步轉(zhuǎn)速區(qū)運轉(zhuǎn)，而且可在超同步轉(zhuǎn)速區(qū)運轉(zhuǎn)，因稱其為超同步串級調(diào)速。礦井提升機的調(diào)速方式是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，根據(jù)其運轉(zhuǎn)情況及串級調(diào)速的轉(zhuǎn)矩損失情況，電機不需要在超同步轉(zhuǎn)速區(qū)運轉(zhuǎn)。礦井提升機應用超同步串級調(diào)速，是去除了傳統(tǒng)的八級電阻和動力制動裝置，并把超同步串級調(diào)速柜的各種保護與原系統(tǒng)相結(jié)合，以保證提升安全。

1．2 系統(tǒng)原理

超同步串級調(diào)整應用于礦井提升機的原理圖如圖1。圖中M_一提升機主電機、M卜三繞組逆變電源變壓器Ps為測速裝置、ICFB為轉(zhuǎn)子側(cè)可控橋I的觸發(fā)板、2CFB和3CFB分別為可控橋Ⅱ和可控橋Ⅲ的觸發(fā)板、Z—UNIT為串調(diào)主控制器、XHZH為內(nèi)部信號綜合處理器、WBSR為外部控制的輸入和輸出電路。

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