2018年，對于工控行業(yè)而言，是夾縫中求生存的一年。受國內(nèi)外環(huán)境的影響，2018年國內(nèi)各大工控企業(yè)的業(yè)績可謂是喜憂參半。近期，部分自動化企業(yè)陸續(xù)公布了2018年年度報表，從這些報表中也可以一窺當前工控領域的最新發(fā)展動向。
2018年對于中國經(jīng)濟來說是充滿挑戰(zhàn)的一年，在新的世界格局下，迫切需要找到破解新時期經(jīng)濟發(fā)展的鑰匙。在這一大環(huán)境下，中國工控自動化市場同樣負載前行，制造業(yè)升級仍然是國家重要的發(fā)展戰(zhàn)略，作為制造業(yè)基礎裝備產(chǎn)業(yè)之一，中國工控自動化承載著太多的希望與夢想。
近期，工信部發(fā)布報告稱，2018年前三季度全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.4%，快于全年預期；制造業(yè)投資同比增長8.7%，連續(xù)6個月提速。
近日，西門子確立公司新的發(fā)展方向，通過加快業(yè)務增長、提高盈利能力和精簡組織架構，面向長遠未來，創(chuàng)造價值?！肮驹妇?020+”戰(zhàn)略的主要目標是賦予公司各業(yè)務更大的自由度，在強大的西門子品牌旗下開展自主運營，使其更加專注于在各自市場的發(fā)展。
“工業(yè)4.0”的提出是與德國工業(yè)界遇到的瓶頸緊密聯(lián)系在一起的，最大目的是建立一個與互聯(lián)網(wǎng)融合的智能化先進制造方式，提高效率、降低成本和加快反應速度。
今年3月份，中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會第一次會議正式開幕，國務院總理李克強在政府工作報告中多處提到互聯(lián)網(wǎng)+、信息化、智能制造等內(nèi)容，為中國制造業(yè)指明了新風向。
近日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
年初，尼吉康發(fā)函打響了今年鋁電解電容漲價的第一槍，宣布價格上調(diào)5%，接著艾華在4月份發(fā)布漲價通知稱漲價8%；之后豐賓發(fā)函表示漲價10%。
