人機(jī)界面的概念以及與觸摸屏的區(qū)別

人機(jī)界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別？從嚴(yán)格意義上來說，兩者是有本質(zhì)上的區(qū)別的。因?yàn)椤坝|摸屏”僅是人機(jī)界面產(chǎn)品中...

嵌入式智能人機(jī)界面與PLC的通訊

隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，基于PLC，單片機(jī)等設(shè)備的自動(dòng)化系統(tǒng)，自動(dòng)化設(shè)備越來越普及，幾乎遍布所有自動(dòng)化領(lǐng)域，與之相應(yīng)的人機(jī)...

人機(jī)界面原理

人機(jī)界面（Human-ComputerInterface，簡寫HCI，又稱用戶界面或使用者界面

組態(tài)人機(jī)界面跟單片機(jī)組網(wǎng)工程應(yīng)用實(shí)例

燒入開發(fā)好的組態(tài)軟件界面到人機(jī)界面，連接好設(shè)備

開放式人機(jī)界面市場提升

開放式人機(jī)界面較之全球人機(jī)界面市場內(nèi)的其他產(chǎn)品而言，無疑將成為整個(gè)家族中增長最快的一員。

人機(jī)界面在塔吊領(lǐng)域應(yīng)用案例

塔吊控制應(yīng)用系統(tǒng)主要由人機(jī)界面、3G模塊和塔吊控制器連接的單片機(jī)組成一個(gè)完整的控制系統(tǒng)。

基于Android車載虛擬儀表人機(jī)界面設(shè)計(jì)

車載虛擬儀表人機(jī)界面，是駕駛員獲取汽車工況數(shù)據(jù)的主要界面，便于駕駛員實(shí)時(shí)全面地掌握汽車工作狀態(tài)，有效地與汽車進(jìn)行人機(jī)...

基于STM32的高性能低功耗的中文人機(jī)界面系統(tǒng)

本文選用了意法半導(dǎo)體公司基于ARM最新Cortex—M3內(nèi)核的STM32F103RB作為主控芯片，通過選擇合適的液晶模塊，構(gòu)建了一個(gè)高性能...

你的人機(jī)界面是否正確地符合人機(jī)工程學(xué)原理？

你的人機(jī)界面是否正確地符合人機(jī)工程學(xué)原理？你的操作員接口終端是否會(huì)給你帶來痛楚？我不是指只是由于不能正確發(fā)揮功能而引...

e絡(luò)多點(diǎn)觸摸感應(yīng)技術(shù)給人機(jī)界面帶來的改變

本文中將介紹電容感應(yīng)基本原理以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進(jìn)，在介紹了多點(diǎn)觸摸屏/軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作之后將會(huì)探討...