在現(xiàn)場總線控制器中實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信的研究

本文是在MCU上實現(xiàn)TCP/IP協(xié)議,形成一個結(jié)合嵌入式系統(tǒng)的現(xiàn)場控制器。從而實現(xiàn)了嵌入式設(shè)備方便的接入Internet,降低了構(gòu)成系統(tǒng)...

基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)測控模塊設(shè)計

本文利用了現(xiàn)場總線先進的控制技術(shù),選用了CAN總線作為底層的分布式控制技術(shù),設(shè)計開發(fā)了基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)底層測控模塊,使...

基于總線的溫度可循環(huán)控制系統(tǒng)現(xiàn)場節(jié)點

本文給出了溫度控制系統(tǒng)現(xiàn)場節(jié)點總體的設(shè)計方案以及開發(fā)的流程，然后針對溫度控制節(jié)點分別從硬件和軟件兩個方面進行介紹

有關(guān)采用NS21與SIMENS 的OLM實現(xiàn)Profibus光纖現(xiàn)場總線的實時...

NS21產(chǎn)品可以完全代替SIMENS有OLM實現(xiàn)Profibus光纖現(xiàn)場總線，可以組成星形、鏈形、雙環(huán)自愈形等多種網(wǎng)絡(luò)

一種基于CAN總線的集散型火災(zāi)報警控制系統(tǒng)

提出了一種基于CAN總線的集散型火災(zāi)報警控制系統(tǒng)的設(shè)計方案，系統(tǒng)以AT89C51單片機為節(jié)點控制器，MCP2510為總線控制器，MCP255...

CAN在客車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計中的若干問題研究

文中對控制其局域網(wǎng)CAN的相關(guān)概念，如CAN協(xié)議、幀格式、CAN控制器操作模式等進行辨析;對與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)的幀格式選取、標...

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

隨著現(xiàn)代汽車性能的不斷提升，新的控制功能不斷增加，如中央門鎖、燈光控制、玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗控制、座椅調(diào)節(jié)和點...

新型CAN智能電動執(zhí)行器的設(shè)計

本文介紹的CAN智能電動執(zhí)行器采用無刷直流電機控制，控制精度高，實現(xiàn)了數(shù)字化的閥位檢測，可提高閥位測量的精度和可靠性，能...

數(shù)字繼電保護系統(tǒng)中CAN總線通信的實現(xiàn)

介紹了CAN總線的介質(zhì)訪問方法與技術(shù)特點，分析了CAN總線在數(shù)字繼電保護系統(tǒng)中的應(yīng)用可行性和所傳送數(shù)據(jù)流的性質(zhì)，給出了DSP的...

基于GPRS通信的配電監(jiān)控系統(tǒng)

本文特對中低壓配電網(wǎng)自動化的必要性及其實現(xiàn)方案作簡單的討論。