電動汽車電池充/放電應(yīng)該怎樣保養(yǎng)

現(xiàn)在電動車已經(jīng)成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養(yǎng)電動車的人卻不多!保養(yǎng)電動車最基礎(chǔ)的工作就是保養(yǎng)電池，如何保養(yǎng)...

電池的選購和使用的一些知識

電池的選購和使用的一些知識

電池技術(shù)停滯不前原因是什么

隨著人類200年前的工業(yè)革命，人類的科技文明已經(jīng)開始了，進(jìn)步的非常迅速，快到讓人們不敢相信，今天出來的新的科技產(chǎn)品，也許...

動力鋰電池性能評價指標(biāo)是什么？

在動力鋰電池系統(tǒng)中，各個參數(shù)能夠表征系統(tǒng)的不同性能，本文羅列鋰電池各個參數(shù)。

固態(tài)電池仍然面對諸多技術(shù)難題

目前純電動汽車的發(fā)展一直受到電池能量密度低的桎梏。電池能量密度沒有大的突破，純電動車的續(xù)航里程就無法大幅提高，純電動...

電動汽車市場快速發(fā)展電池問題該如何解決

據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升。

電動飛行時代將就要來了電池技術(shù)準(zhǔn)備好了嗎

電動飛行時代將就要來了電池技術(shù)準(zhǔn)備好了嗎

有關(guān)電池板塊在電池市場的絕地反擊

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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化還有多遠(yuǎn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化呈三大特點

近日，電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克(Fisker)固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資;宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的...

鋰電池將被固態(tài)電池取代還有很長的路要走

鋰電池將被固態(tài)電池取代還有很長的路要走