純電動汽車充不滿電是什么原因？

近些年，隨著國家對新能源汽車優(yōu)惠措施的不斷出臺，選擇純電動汽車的消費者越來越多，選擇了純電動汽車的消費者對電池的質(zhì)量...

將鋰電和蓄電池結(jié)合使用可行嗎

當前，鉛蓄電池的市場空間不斷被鋰電所侵占，國內(nèi)許多老牌鉛蓄電池企業(yè)也不得不開始自己的轉(zhuǎn)型之路，日漸廣闊的儲能市場成為...

電動汽車和電網(wǎng)互動的磨合仍需加強

電動汽車與電網(wǎng)互動前景廣闊，并已獲得國家政策的支持，但政策在落地過程中仍存諸多障礙，目前電動汽車與電網(wǎng)互動的商業(yè)模式...

買電動汽車如何看懂電機性能

從汽車誕生到現(xiàn)在，發(fā)動機作為其心臟，一直都是汽車工業(yè)技術(shù)上的核心，可以說沒有內(nèi)燃機的技術(shù)突破，就沒有過去一百多年來，...

儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，還有什么問題亟待解決？

儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，還有什么問題亟待解決？

電動汽車鋰電池體積小、壽命長，為什么用的人卻很少？

現(xiàn)如今，隨著汽車數(shù)量的不斷增多，道路堵塞的問題非常嚴重，所以很多人都是會選擇輕便小巧的電動車出行。

節(jié)能和新能源技術(shù)并舉政策逐漸讓位市場

節(jié)能和新能源技術(shù)并舉政策逐漸讓位市場

國產(chǎn)鋰電池隔膜挑戰(zhàn)和機遇

國產(chǎn)鋰電池隔膜挑戰(zhàn)和機遇

儲能電池要"長壽命、低成本、高安全"

近年來，建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會逐漸成為各國共識，而經(jīng)濟快速發(fā)展對電力的龐大需求，使得儲能技術(shù)成為各國政府與產(chǎn)業(yè)...

報廢的電池去了哪里動力鋰電池會帶來什么污染

報廢的電池去了哪里動力鋰電池會帶來什么污染