基于CPCI總線的便攜式電磁閥測試設備設計

應用CPCI總線技術(shù)成功地實現(xiàn)了便攜式電磁閥檢測儀的設計，該系統(tǒng)研制成功之后，與同等功能的傳統(tǒng)測試系統(tǒng)相比，體積縮小了50%...

基于A5191HRT和AD421的HART協(xié)議通信模塊的設計與實現(xiàn)

首先敘述HART通信協(xié)議的發(fā)展和協(xié)議的層次結(jié)構(gòu)，針對某現(xiàn)場儀表的HART協(xié)議遠程通信模塊的設計與實現(xiàn)的要求，完成了基于HART調(diào)...

基于HART協(xié)議的智能壓力變送器的開發(fā)

介紹了基于HART協(xié)議的以微處理器XEMICS為核心的智能壓力變送器的開發(fā)。該智能壓力變送器可用于現(xiàn)場壓力實時監(jiān)測，具有溫度和...

基于CAN總線的溫度檢測節(jié)點設計

本文介紹了一種應用LM35溫度傳感器和PICMicro的溫度檢測節(jié)點的設計方案，用于檢測在模擬汽車電子點火的過程中，電子點火模塊...

四輪獨立驅(qū)動電動車高速CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設計

文中介紹了四輪獨立驅(qū)動電動車的控制策略及其CAN網(wǎng)絡的設計，并詳細闡述了CAN數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設計

基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)

為滿足燃料電池汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集的要求，開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)。基于便攜式工控機和通訊接口卡設計了系統(tǒng)硬件，采用...

CAN總線系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里，已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認為幾種最有前途的...

基于RS-485總線通信系統(tǒng)的可靠性措施

在工業(yè)控制及測量領(lǐng)域較為常用的網(wǎng)絡之一就是物理層采用RS-485通信接口所組成的工控設備網(wǎng)絡。

基于FPGA的1553B總線接口板設計

目前國內(nèi)對1553B總線接口板的設計一般基于DDC公司BU-61580協(xié)議芯片完成，但只能完成協(xié)議處理部分，應用時還需外圍的存貯器和...

CAN-RS232通信轉(zhuǎn)換模塊的設計與實現(xiàn)

RS232作為標準的計算機串行接口已被廣泛使用，與此同時，隨著現(xiàn)場總線技術(shù)的飛速發(fā)展，具有實時性好、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)...