CAN總線的特點及應(yīng)用

介紹了CAN總線的發(fā)展歷史，并對CAN總線的特點及主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了敘述，最后給出了CAN總線在高速列車上的應(yīng)用實例。

基金會現(xiàn)場總線令牌機(jī)制的研究

基金會現(xiàn)場總線是一種雙向、串行、全數(shù)字通信的工業(yè)現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

CAN／LIN總線技術(shù)在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

汽車內(nèi)電子設(shè)備的迅速增加，車內(nèi)電子網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運而生。詳細(xì)介紹了CAN總線和LIN總線技術(shù)特點

基于DeviceNet現(xiàn)場總線的以太網(wǎng)集成控制

本文介紹的羅克韋爾自動化的開放型網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的交流調(diào)速遠(yuǎn)程控制實驗系統(tǒng)，可實現(xiàn)PC機(jī)僅通過一張以太網(wǎng)網(wǎng)卡而對底層的設(shè)備網(wǎng)的...

單片機(jī)和MCP2510的CAN息線通信模塊設(shè)計

CAN總線上的分布式控制節(jié)點一般由單片機(jī)和可編程的CAN通信控制器組成。硬件方面介紹了節(jié)點的電路原理，軟件方面給出了系統(tǒng)程...

基于DeviceNet現(xiàn)場總線系統(tǒng)的汽車總裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

基于DeviceNet現(xiàn)場總線系統(tǒng)的汽車總裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計

利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計

基于現(xiàn)場總線技術(shù)的水廠水處理網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)實現(xiàn)了現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)、自動控制系統(tǒng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的有效無縫集成，從本質(zhì)上完成現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場設(shè)備互連、...

基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計

基于CAN現(xiàn)場總線的數(shù)據(jù)采集器不僅可靠性高，而且比通常采用PLC系統(tǒng)配置更為靈活，相信該系統(tǒng)將更加廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各...

基于CAN總線的城市客車信息集成控制系統(tǒng)

本文給出了一個具有高低速can網(wǎng)絡(luò)的城市客車信息集成控制網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計方案，介紹了lpc2101微控制器在該can網(wǎng)絡(luò)中作為高低速網(wǎng)關(guān)...