怎么樣"保全"動(dòng)力鋰電池

近日，隨著蔚來(lái)汽車與新材料生產(chǎn)商西格里碳素的合作開發(fā)動(dòng)力電池外殼，大眾汽車對(duì)電池的厲行回收，以及國(guó)內(nèi)主機(jī)廠與電池回收...

動(dòng)力鋰電池負(fù)極嵌鋰過(guò)程中的Li濃度分布

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極和電解液等組分構(gòu)成，充電的過(guò)程中Li+從正極脫出，經(jīng)過(guò)電解液擴(kuò)散，遷移到負(fù)極表面，嵌入到石墨之...

鋰硫電池能否占據(jù)高能量密度電池"高地"

鋰硫電池能否占據(jù)高能量密度電池"高地"

磷酸鐵鋰電池裝沒(méi)裝彈匣，安全性會(huì)有多大差距？

現(xiàn)在有關(guān)電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題越來(lái)越讓人在乎，特別是頻繁爆出的特斯拉自動(dòng)加速剎車失控等安全事件，讓購(gòu)買電動(dòng)汽車的用戶越來(lái)...

鈦酸鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)，國(guó)內(nèi)的鈦酸鋰電池質(zhì)量如何？

近年來(lái)，鈦酸鋰離子電池可謂是風(fēng)頭出盡，特別是在得到董明珠的熱捧之后，一下子就從無(wú)人問(wèn)津的草根，變成了聚光燈下的白富美。

磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池在性能上有什么區(qū)別？

磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池在性能上有什么區(qū)別？

新能源汽車氫燃料動(dòng)力鋰電池和鋰電池有什么區(qū)別？

為響應(yīng)新能源號(hào)召，不少國(guó)家對(duì)外宣布禁售燃油車的時(shí)間表，隨著充電基建設(shè)施的日益完善，純電動(dòng)汽車也在一步步走向商用化。

分析全球動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的六大風(fēng)向

近年來(lái)，全球電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)已蔚然成風(fēng)，不僅中國(guó)制定了以純電驅(qū)動(dòng)為主的發(fā)展戰(zhàn)略，德國(guó)也全面扶持電動(dòng)汽車發(fā)展。

電池專利的博弈和廝殺帶來(lái)什么啟示

電池專利的博弈和廝殺帶來(lái)什么啟示

國(guó)產(chǎn)電池和外資電池競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在

在我國(guó)新能源汽車發(fā)展初期，動(dòng)力電池領(lǐng)域基本由日韓電池企業(yè)主導(dǎo)，消費(fèi)電池領(lǐng)域，雖然比亞迪、比克、力神等企業(yè)在國(guó)際上也有...