下運(yùn)帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速電控系統(tǒng)——需重點(diǎn)解決的四個(gè)問(wèn)題

下運(yùn)帶式輸送機(jī)由于勢(shì)能與重力的作用，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，必須解決能量走向問(wèn)題，也就是通常說(shuō)的能量回饋問(wèn)題。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)研究

為克服傳統(tǒng)電梯管理與維保方式存在的缺點(diǎn)，提出建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)。

工業(yè)以太網(wǎng)介紹及與普通以太網(wǎng)區(qū)別

隨著以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，特別是高速以太網(wǎng)的出現(xiàn)使得以太網(wǎng)能夠克服了自己本身的缺陷，進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域成為工業(yè)以太網(wǎng),因而使得人...

城市智能交通管理應(yīng)用平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案

智能交通融合安防行業(yè)多領(lǐng)域技術(shù)，由于智能交通是安防行業(yè)化垂直的應(yīng)用領(lǐng)域，而中國(guó)視頻監(jiān)控的發(fā)展趨勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智...

LabVIEW NI SoftMotion和C系列驅(qū)動(dòng)接口入門(mén)

LabVIEW NI SoftMotion和C系列驅(qū)動(dòng)接口入門(mén)

兩臺(tái)西門(mén)子S7-200PLC間實(shí)現(xiàn)PPI通訊的兩種方法

兩臺(tái)西門(mén)子CPU226PLC之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，一臺(tái)可以控制另一臺(tái)的輸出，另一臺(tái)也可以控制本地PLC實(shí)現(xiàn)輸出。

基于GPS/GPRS技術(shù)的CAN總線工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

介紹了一種基于GPS/GPRS技術(shù)的CAN總線工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)由CAN總線模塊、GPS模塊及GPRS模塊等組成。

netX片上系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程監(jiān)控的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

研究基于netX片上系統(tǒng)（netX Soc）實(shí)現(xiàn)PROFINET實(shí)時(shí)以太網(wǎng)接入、本地?cái)?shù)據(jù)快速處理、數(shù)據(jù)存貯技術(shù)及基于Web Server的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)...

基于TMS320F2812的電力機(jī)車供電柜數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集|供電柜|電力機(jī)車

基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文在綜合分析了 8255A 及 8253 芯片的特點(diǎn)之后，運(yùn)用二者的特性，進(jìn)行了交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在詳細(xì)闡述了設(shè)計(jì)思想及電...